科技日报记者 朱虹
近日，黑龙江工程学院空地两栖机器人项目与黑龙江本地企业的对接取得新进展，产业化落地进入关键阶段。该项目源于一场师生头脑风暴——围绕无人机续航难题，大胆构想，并将想法转化为实体产品。这也是该校创新创业教育改革的真实写照。
推动高校创新创业教育，是国家实施创新驱动发展战略的核心抓手，也是培养创新型人才、促进经济高质量发展、深化高等教育改革的重要途径。近年来，黑龙江工程学院组建创新创业教育中心，统筹全校科创资源，推进项目制教学、课赛一体等改革，鼓励师生从真实问题出发，把“双创”思维融入日常教学。如今，越来越多科创实践成果被转化为学生的毕业设计和毕业论文，校园创新创业氛围日益浓厚。
健全培养链条
“怎么才能让无人机飞得更久？”实验室里，黑龙江工程学院机电工程学院教师郭霆向学生们抛出行业共性难题。不少学生第一时间提出扩容电池、轻量化机身的方案，郭霆随即引导大家转换思路：“如果在不需要飞行时收起螺旋桨，让设备落地行驶，是否能大幅降低空中能耗？”
简单一句启发，打开了学生们的创新思路。大家自主查阅机械、动力等领域相关文献，反复打磨样机，最终研发出可自由切换飞行、行驶模式的两栖机器人。两栖机器人独特的巡检应用场景与大庆一家企业的矿井巡检需求高度契合。校企双方很快达成合作，产业化进程稳步推进。
“我从不给学生限定标准答案，只抛出问题，剩下的交给他们自主探索求证。”郭霆说，这种启发式教学理念贯穿于他的日常教学中。课堂上，他常以生活化的工程难题引导学生思考，将一个个天马行空的想法逐步转化为完整的科创项目。
包容开放的创新氛围，也让学校科创社团规模持续壮大。9年前，学校科创社团仅六七人，如今已有两百余名成员。不少学生从大一时的“科创小白”成长为能够独立开展项目研究的“科创达人”，部分科创作品还进一步转化为毕业设计，实现了科创实践与专业学习的有效衔接。
黑龙江工程学院还出台配套激励政策，打造了一套可复制的创新创业教育样本。黑龙江工程学院创新创业教育中心主任赵晨光表示：“目前，学生在双创赛事中获奖可按规定免修相关选修课程，双创指导教师享有职称晋升绿色通道。学校已逐步形成‘产业需求—课程学习—竞赛训练—能力达成’的完整培养链条，为学生的创新想法提供实践和转化的土壤。”
重构课程体系
在黑龙江工程学院，课程体系的重构让创新创业教育在校园里真正扎根。
在黑龙江工程学院新能源汽车工程系一间实验室里，几名本科生正在整理校企联合充电桩项目的运行数据。2025年，该系与北京卓悦星驰科技有限公司共建的新能源汽车校园充电桩项目正式落地。项目涵盖电力电子、嵌入式系统、通信协议、结构设计等多学科知识，为学生开展二次开发和孵化创新课题提供了真实的实践平台。
“我们的改革核心可以概括为三句话：思政场景化、场景竞赛化、竞赛项目化。”黑龙江工程学院汽车与交通工程学院新能源汽车工程系主任朱荣福介绍，学校将价值引领融入真实项目场景，打破课堂教学与学科竞赛之间的边界；同时，将高水平赛事中的优质选题转化为课程改革资源，把竞赛任务设计为递进式课程项目，形成可落地、可量化、可评价的教学单元。
围绕这一理念，学院构建了“四年创新项目递进式课程体系”。大一侧重认知建立，学生围绕社会、商业、文旅会展等方向开展选题，学习数据分析基础方法，完成调研报告；大二侧重方法复现，学生以泛能源大数据类问题为切入点，运用统计建模方法开展分析，并尝试撰写学术论文；大三侧重专业迁移，选题转向汽车与交通领域，进一步深化统计建模方法在专业场景中的应用；大四侧重综合创新，学生依托汽车与交通类实践课题，运用统计建模完成毕业设计，实现从学习借鉴到自主创新的能力提升。
为强化项目研发能力，学院还创新组建“本硕1+1”协同团队与双导师机制：校内导师把控研究方向，企业导师提供产业标准，研究生担任小导师指导本科生实操。不同专业的学生组成团队，围绕企业课题、科研项目和竞赛命题协同攻关，在真实任务中提升解决复杂问题的能力。同时，学院将高水平学科竞赛资源转化为普惠性教学资源。教师系统梳理各类赛事的知识点和技术要求，并将其融入课程教学大纲；往届优秀参赛作品则被整理为教学案例库，供学生学习借鉴。
2026年，学院学生在国家级学科竞赛中获得省级以上奖项107项，80余名学生的参赛作品实现成果转化。“创新创业不再只是少数学生参与竞赛时掌握的技能，而是逐渐成为全体学生应具备的核心能力。”朱荣福说。
当前，创新创业教育如何落地是全国高校面临的共性难题。黑龙江工程学院相关负责人表示，学院的经验证明，地方高校完全可以依靠制度创新和课程重构走出一条特色之路，逐步构建起适合自己的创新创业教育生态。
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